午夜免费视频提醒您：如（rú）何判斷柔性大門是否安全？

柔性大門（mén）主（zhǔ）要是應用於20m以上的超大型門洞，如船（chuán）塢、飛機（jī）庫、風力發電設備（bèi）車間等，由於超大尺寸的產品特

性，運行中產品（pǐn）的安全保障措施就尤為重要，但是您的柔性大門真的安全（quán）嗎？Newhb午夜免费视频（bāng）門業教您如何判斷產品（pǐn）是否

安全。

一.柔性大（dà）門的結構及特點

安全保護裝置、報警器及控製係統（tǒng）等組成。此種形式的門具有普通柔性大門的特點——占用空間小（xiǎo）、重量輕、無

地軌，同時具有安全保險、操作簡單、結構新穎等特點。

二.工作原理（lǐ）

該驅動係統是由鋼絲繩、鋼絲繩卷筒、減速（sù）機、驅動單（dān）元和導向滑輪等組成，通過提拉門（mén）扇底部下過梁（liáng）使門上的

簾布固定架和門（mén）簾布向上形成堆積，實現大門的開啟（qǐ），柔性大門關閉後門簾布在底部下過梁的重力作用下繃裝於

側（cè）向導軌兩側，與密封緊密貼合，底部與（yǔ）地（dì）麵之間的密封（fēng）使大門有保溫、防塵（chén）功能。

三.柔性大門必備安全裝置

1、需要設（shè）置防墜落裝置

下過梁上（shàng）設（shè）置提升鋼絲繩斷裂時防止門體下落保護裝置，提升鋼絲繩斷裂時，安全保護裝置中的卡爪旋（xuán）轉，使下

過梁（liáng）卡在T型導軌上，防止門進一步下落而（ér）引起事故（見（jiàn）圖二、三）；同時提升鋼絲（sī）繩斷裂時，控製係統會檢測

到提升鋼絲繩斷裂，自動切斷開門機電力供應。

圖二

圖三

由於門簾布（bù）是由下過（guò）梁的重力作用下繃緊的，而在風壓力很大的情況下，迎風麵門簾受風壓的（de）影響，會順（shùn）著風向

彎曲，從而帶動下過梁沿著側向導軌上升。

由於迎（yíng）風麵門簾受直接風壓的影響，會順著風向彎曲（qǔ），彎曲曲線類似於拋物線，帶動簾布固定架的上升（shēng）力從一（yī）開

始（shǐ）的無窮大會隨著簾布固定架上升逐步減小到等（děng）於該榀下麵的門體產生的重力，達到相應的平衡，而背風麵的門

簾受風（fēng）壓的影響較小，由於要承擔門桁架約一小半的重（chóng）力，所以背風麵簾布固定架基本不會上升，這樣簾布固定

架就會發生傾斜，並在多榀簾布固定架間累積，下麵的簾布固定架的平麵外穩定性就會減少，嚴重的導（dǎo）致失穩，

加了風鎖以後，會有效抑製迎風麵簾布固定架的上升距離，簾布固定架（jià）的水（shuǐ）平傾斜就會（huì）得到變化，簾布固定架的

平麵外穩定性就會得到較大的提高，大大保證了大門的抗（kàng）風性。

3、需要加裝鋼（gāng）絲繩限載器

4、傳感、檢測和聲光報警係統

柔性（xìng）大門配有（yǒu）聲光報警器，在運（yùn）行時發出聲、光信號，禁止操作人員在大門升（shēng）降時（shí）在下麵行（háng）走。

門扇下部限位器：在（zài）滑輪組的側麵裝（zhuāng）有傳感限（xiàn）位（wèi）器，根據鋼絲繩的鬆緊程度，使大門在（zài）完全關閉時起升機構立

即減（jiǎn）速，停止運行（háng）。

門扇上部限位器：在上橫梁的底部裝有頂杆接觸式傳感限位器，當大門（mén）起升接近頂部時，上部的上麵（miàn）水平框（kuàng）架

接觸（chù）到（dào）限（xiàn）位（wèi）器的（de）頂杆，起升機構立即減（jiǎn）速，停止運（yùn）行。

5、柔性大門設（shè）計時要做風荷載計算

風荷載作（zuò）用下的強度、穩定、剛度分析

自（zì）重荷載作用（yòng）下的強度、穩定、剛度分析

自重荷載與風荷載共同作用下的強度、穩定、剛度分（fèn）析

6、安全底邊（遇阻停止功能）