我國密（mì）煉機現狀與國外連續混（hún）煉密煉機 [09-26 10:14]

現代橡膠工業的主要煉膠設備是密煉機及其上下輔機，已經過了近（jìn）百年（nián）的發展。密煉機是橡膠企業中一種重載、高速的重要設（shè）備。目前絕大多數的膠料都是由密煉機煉製的，因此要求（qiú）混煉生產線要具有高度的適應性。此外，對現（xiàn）代密煉機要（yào）求能夠加工（gōng）所有（yǒu）形狀的膠料(如（rú）膠塊、膠粒、膠條（tiáo）等)。 近年來，隨著汽車工業及其它（tā）各行業的快速發展，尤其是（shì）節能與效率方麵各種（zhǒng）高標準的提出，對密煉機的性能（néng）提出了（le）更高的要求。而我國（guó）的密煉機生產廠（chǎng）家在對國外密煉機（jī）進行引進吸收的基礎上，對自己（jǐ）的密煉機產品進行了大量（liàng）的技（jì）術改進和創新，如（rú）采用了各種構型的轉子(銷釘轉（zhuǎn）子（zǐ）、同步轉子、可調距轉（zhuǎn）子)、液（yè）壓上頂栓、液壓式轉子端（duān）麵密封、PID溫度自動控（kòng）製係統、計算機全（quán）自動監控等。目前我國生產的大型密煉（liàn）機主要是大連冰山橡塑機械（xiè）公司的XM係列和益陽橡（xiàng）機廠的GK係列，已實現了係列化。各密煉機生產廠家對密煉（liàn）機所做的主（zhǔ）要改進體現在以下一些方（fāng）麵（miàn）。

節能串聯式密煉機低溫煉膠生產線 [09-11 10:17]

節能串聯式密煉（liàn）機低溫煉膠生產線南京天美麻花星空MV高清免费观看機（jī）械有限公司1綜述1.1課題（tí）背景1.1.1課題提（tí）出的背景及依據必要性本項目為高等級於午線輪胎生產關鍵設備研製項（xiàng）目。    隨著世界橡膠工業的發展，集、綠色、環（huán）保、智能化於一（yī）體的（de）新型輪胎（tāi）成為發展主流，開發新型節能環保、高性（xìng）能化（huà）、多功能化、精密（mì）化、低運行成本、適於綠色煉膠工（gōng）藝的煉膠設備，支撐輪胎（tāi）及橡膠製品行業實（shí）現（xiàn）清潔生產、節能降耗及減少（shǎo）環（huán）境汙染，一（yī）直是歐美等發達（dá）國家重要（yào）的研發（fā）課題，也是橡機行業發展趨勢。2010年（nián）12月，工信部發布

串聯式磨盤擠出機，串聯擠出機，磨盤擠出機，擠出機 [09-10 09:15]

隨著國民經濟高速發展和現代國防建設的（de）需要，對（duì）高（gāo）分子材料的品種、性能和質量提（tí）出更高要求。在某些（xiē）具有特殊（shū）混煉要求的場合，如特殊高分子合金材料、高填充的物料或（huò）熱敏性物料，常規（guī）的（de）混煉（liàn）設備就難以滿足要（yào）求，從而出現了多種新型特種混煉（liàn）裝（zhuāng）備。本文就兩種新型特種混煉裝備——串聯式磨盤螺杆擠出機和往複式單螺杆（gǎn）銷釘（dìng）擠出機（jī）的開發研製以及理論研究（jiū）進行闡述。

對（duì）密煉機的認識 [09-02 09:45]

1.自動混煉係統主要由上輔機、密（mì）煉機、下輔（fǔ）機組成　　1.1.上輔機我見（jiàn）過的自動係統都是青（qīng）島高（gāo）校軟控的主要由：A碳（tàn）黑輸送，儲存輸送係統B碳黑配料、稱量、投料係統C油料輸送、儲存、稱量、注油係（xì）統D膠料倒開、稱（chēng）量、投料係（xì）統E小料的輸送、儲（chǔ）存、稱量、投料係統。　　1.2.密煉機：上頂（dǐng）栓（shuān）、密煉室、轉子（剪切型、齧合（hé）型的見圖片有2棱4棱6棱）下頂（dǐng）栓、馬達（交流速度固定（dìng）30轉/60轉和直流速度可（kě）以自動調節10-70轉）　　1.3.下輔機：開煉機/TSR擠出機 隔離劑水槽 掛膠冷（lěng）卻（què）機（jī） 收（shōu）料裝置 　　2.混（hún）煉：　　大家都知

開煉機和密煉機的區別？ [09-02 09:41]

開煉機　　開煉機是（shì）兩（liǎng）個輥筒密煉機是兩個轉子，開（kāi）煉機是開放式煉膠汙染大。　　開煉機混煉量（liàng）少，各種配合（hé）劑量好加，而（ér）且因為是（shì）開放式的，散熱快，溫度影響不是那麽明顯，而且如（rú）果感覺溫度（dù）比較高了，可以停煉一段時（shí）間，讓其冷卻後再（zài）混煉。　　密煉機　　1、煉膠更加致密（mì），質量更好，主要的，當然前提是工藝上可行，不是所有配方都可以密（mì）煉的；　　2、效率高、物料損耗要少的多，你可以計（jì）算一下物（wù）料衡算，看看開煉你損（sǔn）失多少（尤其是（shì）粉料多的，如白炭黑（hēi）），你密煉又損失多少，做個試驗你就明（míng）白了；　　3、汙（wū）染要小的多，這個跟第2條道理是一樣的，損失的（de）少

硫化群控、智能化、工業總（zǒng）線 [08-17 09:17]

“工業（yè）4.0”的製造企業發展的必然趨勢，輪胎製造硫化過程不穩（wěn）定（dìng）會嚴重影響輪胎產品質量（liàng），同時（shí）硫化設備樣式多樣、廠家眾多，針對此（cǐ）問題將數字化、智能化、工業總線技（jì）術應用到硫化（huà）生產過程（chéng）控製係統中，搭建智能（néng）化的群控管理係統，規範控製係統和管理模式，實現生產、設備（bèi）、工藝、質量（liàng）的集成化、智能化管控，使得硫化程度均勻性得到提升，提高了產品質量。

輪胎循環利用技術裝備現（xiàn）狀與展望 [08-17 09:15]

輪胎（tāi）循環利用，包括舊胎（tāi）翻新、廢胎製膠粉和再生膠，不能再生的則裂（liè）解回收（油、炭黑和鋼絲）。

橡膠信息 [08-13 03:12]

■2014年6月越南橡膠（jiāo）出口預計為8.6萬噸。據越南農（nóng）業及（jí）農村發展部在（zài）其網站公布的月報中顯（xiǎn）示，6月越南橡（xiàng）膠出口預計8.6萬噸，上半年累計橡膠出口（kǒu）預期同比下降12%，達到33.7萬噸。5月越南橡膠出口量為6.3萬噸，預估值為5萬噸。■泰國商務部稱（chēng），泰國5月（yuè）橡膠出口量（liàng）同比增長9.1%，超過24萬噸（dūn）。據泰國商務部此前發布聲明稱（chēng），泰國5月橡膠出口量（liàng）同比增長9.1%，24.01萬噸，出口額下降23.1%，達到4.33億美元。1-5月橡膠出口量同比增9.5%，達到146萬噸（dūn），出（chū）口額下降18.8%，達到29.3億美元。■全球橡（xiàng）

佳通輪胎（tāi）集團將在美（měi）國建廠（chǎng） [08-13 03:11]

總部設在新（xīn）加（jiā）坡（pō）的（de）輪胎製造商佳通輪胎集（jí）團已經選擇在美國南卡（kǎ）羅來納（nà）州切斯特縣建廠，這也是（shì）其家美國輪（lún）胎廠。根據佳（jiā）通透露，該項目投資約5.6億美元(約合4.13億歐元)，在未來10年將創造超過1700個就業崗位。佳通佳通輪胎（tāi）主席、南卡羅來納州州長、新加坡駐住美大使及其他官員等出席6月16日（rì）的建廠計劃發布儀式。將設計180萬平方英尺(55萬㎡)的（de）廠房及分銷中（zhōng）心，階段輪胎年（nián）產能500萬條，可同時供應替換胎市場以及原裝配套市場用戶（hù）。佳通輪胎美國公司銷售與營銷執行副總裁Tom McNamara表示，此次在（zài）美國建首座（zuò）工廠

機構預測歐洲未來五年輪胎市場規模將（jiāng）年增5% [08-13 03:10]

美國《橡膠世界》近日報道，市場（chǎng）谘（zī）詢機構TechSci研究公司日前（qián）表示, 鑒於歐盟為提振汽車行業正在推（tuī）行一係列政策和（hé）監（jiān）管改革（gé），預計從2014年（nián）開始歐洲輪胎銷量將增長（zhǎng）。這份題為《2019：歐洲（zhōu）輪胎市場預測與機會》的報告稱（chēng），經曆2010年和2011年（nián）的慘淡表現後，歐洲輪胎市場已開始顯現出複蘇的跡象。2014~2019年，歐洲輪胎（tāi）市場規模的（de）複合年增長率或將會超（chāo）過5%。過去幾十年，汽車業是歐洲經濟增長突（tū）出的行業之一（yī），與之配套的（de）行業也（yě）一直在蓬勃發展（zhǎn），輪胎就是汽車相關行業中的主要受（shòu）益者之一。隨著歐（ōu）洲汽車業發展，

優科豪馬(蘇（sū）州)擴建轎車胎170萬條/年項目 [08-13 03:09]

為滿足市場需求，擴大市場占有率，蘇州優科豪馬輪胎有限公司決定實施年產轎（jiào）車用子午線輪胎170萬條擴建項目。該項目（mù）位於蘇州新區（qū）華僑路北、永蓮路東，總投資7326.3萬美元。據中國橡膠網了解，蘇州優科豪馬輪胎（tāi）有限公司轎車胎項目今年4月起試運行，計（jì）劃2017年實現600萬條的年產能。總投資額預計約265億日元。將以生產“BluEarth”等近年（nián）需求不斷增加的高性能低油耗輪胎為（wéi）主，並在（zài）中（zhōng）國銷售這些商品。此外，除了替換胎之外，也將考慮麵向汽車廠家生產高性能輪胎。

未來五年全球輪胎市場規模持續擴張 [08-13 03:09]

美國市場分析機構（gòu）Lucinte l公司發布的報告稱，受綠色（sè）輪胎需求增長、商用車和乘（chéng）用車銷量上升及輪胎子午化率提高的推動，未（wèi）來5年，全球汽（qì）車輪胎行業將持（chí）續（xù）增長，2019年市場規模有望達到2500億美元（yuán）。研究報告顯示（shì），技術（shù）進步和工廠（chǎng）自動化程度提高，汽（qì）車（chē）產量增（zēng）長以及（jí）新（xīn）生物材料（liào）的引入，將使汽車輪胎行業大大受益。綠色輪胎、節能輪胎的創新及輪胎設計的變化，勢必進一步帶動該行業今後幾年的發（fā）展。從現在起到2019年，輪胎行（háng）業（yè）的大（dà）多數板塊將經曆溫和的增長。新（xīn）興經濟體如中國、印度、泰國（guó）和越南等國的（de）汽車輪胎產業表現將尤為搶眼。

錦湖輪胎在歐洲（zhōu）興建輪胎測試中心 [08-13 03:08]

綜合外電（diàn）報道，韓（hán）國錦湖輪胎日前表（biǎo）示（shì），為鞏固其在歐洲市場的地位，該公（gōng）司在德國帕彭堡(Papenburg)建立了一座輪胎性能測試中心。新測試中心（xīn）占地麵積10,750平方英尺，擁有9名技術人員。該中心（xīn）的運（yùn）營將提高錦湖對輪胎各項性能進（jìn）行測試（shì）的能力，包括輪（lún）胎主（zhǔ）觀噪聲、駕駛、操控以及（jí）幹地和濕地的操控性能等。錦湖輪胎表示，新測試中心每年能測試約3,000條輪胎，錦湖輪胎在（zài）德國法蘭克（kè）福市（shì）的技術中心（xīn）將為其提供技術支持。此（cǐ）前（qián），錦湖輪胎斥資9,000萬美元（yuán）在韓國龍仁市(Yongin)興（xìng）建了一座輪（lún）胎研發中心，該中心於去年9月份竣工，其主要

東洋輪胎上半（bàn）年淨（jìng）利潤增69% [08-13 03:07]

東（dōng）洋輪胎橡膠公司近日公布的（de）財務（wù）報告顯示，得益於全球汽車產量的增（zēng）長（zhǎng），該（gāi）公司上（shàng）半年各主要業績指標均出（chū）現上漲。東（dōng）洋輪（lún）胎上（shàng）半年營收漲8.2%淨（jìng）利潤漲69%。今年上半年（nián），東洋輪胎的營（yíng）業收入為1,873.2億日元(約合18.4億美元)，同比增長8.2%；該公司的營（yíng）業（yè）利潤較去（qù）年同期驟（zhòu）增了55.8%，達到215億日元（yuán）(約合2.1億美元（yuán）)；其淨利潤則同比激（jī）增69.0%152.7億（yì）日元(約合1.5億美元)。各業務部門中，輪胎業務部上半年的營業收入（rù）為1,472.5億日元(14.4億（yì）美元)，同比增長了9.7%；其營業利潤為199.1億日

固鉑輪胎業績下降 [08-13 03:06]

固鉑輪胎橡膠公司日前公布的季度財報顯示，得益於在輕型卡車和SUV市場（chǎng）業務的增長，加上采用了效率更高的企（qǐ）業資源計劃係統，該公司季度的各項業績指標均（jun1）有所上漲，但固鉑輪胎上半年的業績仍出現（xiàn）下滑。今（jīn）年季度中，固鉑輪胎營業收入同（tóng）比增長了0.5%，增8.9億美元；該公司營業利潤為7,660萬美元，同比增長了10.7%，去（qù）年同期為6,917萬美元；其淨利增長4,540萬美元，增幅為7.6%。該公司季度海外輪胎銷售（shòu）額下跌了（le）8%，降3.2億美元；營業利潤也同比（bǐ）降低（dī）9.5%，跌（diē）2,646萬美元。在北美市場（chǎng），固（gù）鉑

全球廢舊輪胎回收廠在美開業（yè） [08-13 03:05]

日前（qián），全球的廢舊輪胎（tāi）回收工廠在美國休斯頓正式開業。該工廠是世（shì）界輪胎回收業Genan公司旗下輪胎回收工廠。過去兩年（nián），該工廠已累計接受投資1.4億美元，每年可回收約1000萬條（tiáo）乘（chéng）用車輪胎。這個數量約占克薩斯州廢舊輪胎總量的1/3，也幾乎是（shì）丹麥全國每年報廢輪胎總量的2.5倍。據介紹，該工廠采用的輪胎回（huí）收（shōu）技（jì）術（shù）是目前環保、的廢輪胎處理方法。其每回收1噸廢輪胎（tāi）將（jiāng）比輪（lún）胎在水泥窯（yáo）爐協同焚燒少排（pái）放11噸二氧化碳。據悉，Genan公司（sī）是從廢輪胎提取和生產橡膠（jiāo）顆粒、橡膠粉和鋼材的領軍（jun1）企業，在德國和丹麥運營有4個大型

米其林2014上（shàng）半年淨利6.24億歐元 [08-13 03:05]

法國（guó）當地時間7月（yuè）29日，米其林發布（bù）了其2014年上半年財報，報告（gào）顯示了（le）其截2014年6月30日的全球業務情況和財（cái）務成績。詳細數據請繼續關注中國橡膠網。米其林2014年上半年淨利（lì）達到6.24億歐元(約53億人民幣)，增加達到23%。該集團精（jīng）心關注（zhù）價格組合（hé），經營結果和目標（biāo）一（yī）致。其中，轎車市場（chǎng）整體增加（jiā），南美和中東亞太市場減少；卡客車輪胎（tāi）全球向好（hǎo）增長（zhǎng），原配市場除北美均下滑；乘用（yòng）車輪胎產品（pǐn）表現搶眼，僅（jǐn）僅PA/S銷售成績就超過（guò）了預期，達35%。且全球各項運營指（zhǐ）標情況勢態良（liáng）好。

雙喜輪胎投380萬元治煉膠廢氣 [08-13 03:04]

截目前，中國（guó）化工集團（tuán）雙喜輪胎有限公司煉膠煙氣排放治（zhì）理工程已接近（jìn）尾聲。該（gāi）公司采用上海蘭寶環保科技有限公司（sī）煙氣異味智能淨化處理係統，對密煉車間煉（liàn）膠產生的（de）煙氣進行治理。據悉（xī），該項目已被列入雙（shuāng）喜輪胎（tāi）所在地政府工作報告。項目計劃投資380餘萬元（yuán），竣工後將由當地環保機構聯合擁有（yǒu）技術資質的第三方進行項目驗收（shōu）。輪胎煉膠生產中產生的煙氣很難聞，成分比較複雜，對周邊環境有一定影響，但長期得不到有效治理和解決。隨著低碳綠（lǜ）色環保技術的突飛猛進，煙氣治（zhì）理技術也得到了快速發展。據上海蘭寶項目經理呂一鋒介紹，該公司擁有成熟的煙氣治理技術，

華豐橡膠(中國)公司擬實施廠（chǎng）區搬遷 [08-13 03:03]

為適應常熟市整體規劃要求，華豐橡膠(中國)有（yǒu）限公司決（jué）定整（zhěng）體由常熟市長江路1號，搬遷常熟經濟技術開發區興業路1號華豐橡膠(蘇州)有限公司廠區內（nèi），租用其廠房及配套設（shè）施。遷建的同時（shí），華豐(中國)擬淘汰少量（liàng）落後設備、添置設備，擴大自行車（chē）、電動車和摩托（tuō）車內（nèi）外胎產能2100萬條年產3300萬條。據中（zhōng）國橡膠網了解，搬遷工作擬在2014年11月開始。項目投資2400萬美元，其中環保投資440萬元，新廠區占地麵積（jī）11.28萬平方米，全廠定員（yuán）1000人。項目生產的力車胎屬於子午線（xiàn）結構，行（háng）駛裏程比（bǐ）普通輪胎長50%左右;滾動阻力小

庫珀新建（jiàn）亞洲（zhōu）技術中心 [08-13 03:02]

日前，占地54,000平方英尺的庫（kù）伯輪胎亞洲技術中心(ATC)正式開業。該技術中心從上海搬遷過去的，現在原址將作為庫伯（bó）昆山輪胎(CKT)製造廠。亞洲技術（shù）中心為庫伯輪胎&橡膠公司的四世界技術中心之一。致力於中國及亞洲市場（chǎng）新型乘用和卡車胎的設計和開發，亞（yà）洲技術中（zhōng）心配備的檢測設備並（bìng）提高了技術研發能力。亞洲技術中心總經理（lǐ）Mr. Gavin Edwards介紹，亞洲技術中心搬遷昆山新址具有效率高等許（xǔ）多優勢，在工廠附近，我們就有機會（huì）去直接測試（shì）並且（qiě）與產品生產的人和設備更易形成（chéng）互動。我們可以（yǐ）更快速處理所有的客戶的